11 съвета как да се предпазваме от кражби

Съвети за предотвратяване на кражби от шофьорите
Съставихме следните съвети за сигурността, които се надяваме да действат като полезно средство за опазване на вашето имущество 

11 съвета към шофьорите на товарни автомобили

1. Премахнете ключовете и заключете вратите на превозното средство, когато автомобилът остане без надзор дори и за секунда. Това включва, когато плащате за гориво, пазарувате , извършвате доставка или получавате инструкции на товарен или разтоварен адрес.
2. Карайте със заключени врати , за да предотвратите крадци, които може да се опитат да влязат в автомобила, когато той е неподвижен ( на кръстовища със светофарни уредби , кръстовища със СТОП сигнализации , неосветени кръстовища нощно време и др. ). Ако са инсталирани системи против кражби, се уверете, че работят и ги използвате.
3. Паркирайте през нощта на одобрени и осветени места ако е възможно, и избягвайте тъмните изолирани места. Опитайте се да паркирате по начин, който предотвратява достъпа до задните врати на ремаркето.
4. Ако бъдете помолени на място , да отидете на нов адрес, винаги първо се консултирайте с диспонента или работодателя си и изчакайте потвърждението, преди да продължите. Наистина е важно това!
5. Опитайте се да пътувате в конвой от други доверени шофьори и камиони , когато доставяте висококачествени или уязвими товари. Бъдете наясно , че има фалшиви служители (които биха могли да носят откраднати униформи) или с цел разсейване: "шофьорите могат да бъдат предупреждавани или поканени да спрат от "други шофьори" за предполагаеми пробиви, злополуки , че задния капак е несигурен или вратата е отворена" - при такива сигнали , винаги избирайте да спрете на паркинг , на който има и други шофьори и камиони.
6. Във връзка с горепосочената точка , препоръчваме да използвате документ за натоварване, за да покажете и предотвратите спиране от фалшиви крадци. Документа ( това може да се отбележи и в ЧМР документа , в инструкции от изпращача ) се държи в кабината на водача и се посочва, че шофьорът е инструктиран да не отваря вратата, но е готов да последва служител на полицейския участък, за да го направи - няма да спре професионалната банда, но може да попречи на фалшиви сигнали за спиране.
7. Съхранявайте документацията за товара си на безопасно и скрито от полезрението място. Не говорете с другите за това което правите, къде отивате или какво сте натоварили.
8. Ако осъзнаете, че кражбата от вашия автомобил се случва, останете в безопасност на кабината си. Заключете вратите, стартирайте двигателя, включете светлините и ако е необходимо натиснете клаксона продължително , за да привлечете вниманието.
9. При връщане към автомобила ви , който е бил без наблюдение , винаги проверявайте за признаци на подправяне или повреда на ключалките на вратите , уплътненията , ремъците и пломбажното въже на ремаркето или покривалото на ремаркето за външни повреди ( ако откриете такива , незабавно уведомете полиция , без да пипате нищо ).
10. Повечето кражби са моментни и не са планирани внимателно ( направени , поради вашата разсеяност или непредпазливост ) - внимавайте повече и се старайте да съкратите времето , в което автомобила ще бъде без надзор.
11. Не оставяйте техника ( лаптоп , телевизор , телефон , таблет и др. ) на открита видимост , когато отивате до депо или офис на разтоварен или товарен адрес. Много често вниманието на крадците е привлечено от такива лесно забелижими и видими предмети в кабината.

Предотвратяването на кражби е най-вече в здравия разум и преценка в съответните ситуации.
Тези съвети не гарантират пълната защита от кражби , но ще ви бъдат полезни за ограничаването на много от тях !

Какво е преживяването по време на работа с товарен автомобил?

Много хора си мислят , че ние шофьорите на тежкотоварни автомобили , просто се возим по цял ден и си "въртим геврека".  Да, но това не е така !
По време на работа , тоест докато ние управляваме тежките машини , вниманието ни е доста изострено и всяка една ситуация около нас се наблюдава с така нареченото периферно зрение.
Точно за това , водачите на леки автомобили проявяват своята небрежност в много ситуации със изпреварване , засичане и в стремежа да бързат не си дават сметка как се влияе върху управлението на тежките машини и напрежението което изпитваме ние с цел безопасност на пътя!
Натоварването и психическото напрежение е доста голямо!  Още повече , когато и диспонентите и шефовете упражняват допълнителен тормоз по време на работа!
Много от по младите колеги и такива които тепърва се впускат в този занаят не издържат дълго време и някои от тях се отказват , други претърпяват инциденти според натоварването и тормоза упражнен върху тях!

А колеги , като този : Бай Киро ( Бог да го прощава) , които са помагали , учили , напътствали , ненадейно така ни изоставят за винаги!  Бай Киро почина в кабината на камиона който управляваше в Германия!  От инфаркт!   Също и много други и млади колеги , така ни изоставиха за винаги!   Защо?
Напрежение , преумора , тормоз , нощно каране , всичко това е повод за този така ненадеен "инфаркт".
Нека всички които четат този пост си направят някаква равносметка!

Принудата да търсим по добра и коректна работа в чужбина.

Привет.
Скоро не съм публикувал в блога си , но исках да споделя , как човек се принуждава да търси по добра и коректно заплатена работа. И  не в милата ни България , а по чуждите държави , където все още ни третират и си мислят за нас , че сме "една пропаднала нация" . Така си мислят повечето чужденци - но като разберат на какво сме способни и остават изумени и доволни.
Аз реших и си потърсих бъдещето из английските фирми. Също не е розово положението.
В една "изгорях" със седмична заплата ( добре е все пак , че е само седмична) , в друга поработих няколко месеца - когато бяха Олимпийските игри в Лондон , после работата намаля , а естествено това се отразява и на заплащането.
Постепенно попаднах на друга фирма в която съм и до днес.
Лека работа - няма никъде.  Но как е възможно да има фирми , в които : 
няма -  преразход на гориво - следователно удържани средства ,
няма - "слагай магнита докато разтовариш и после прави пауза,
няма - "е как я спука тази гума , сега ще я делим на две",
... и още много "няма".
Така работата колкото и да е трудна и тежка , се работи с удоволствие и се радваме на крайния резултат.
Колко млади хора в България работят спокойно и се радват на резултата от извършената от тях трудова дейност?
И защо всеки закон , се създава против хората? 
Нали , създават се закони и правила за движение , за да има хармония в човешкия живот?! 
А , къде е нашата хармония в България?

Когато се опиташ да избегнеш катастрофа......

Когато си на пътя и управляваш 40 тонна композиция или тежкотоварен автомобил - ТИР , много хора се заблуждават , че си предпоставка за ПТП.  Но когато самия ти успееш да избегнеш челен сблъскък с евентуални трагични последствия , пак упреците и вината от страна на шефовете в фирмата в която работиш , остават срещу теб самия. За околните хора или наблюдатели впечатлението е : ами ей го на , заспал ли е , какво е правил , карал е като луд и т.н и т.н.
Но все пак оставаш удовлетворен , вътрешно успокоен , че все пак си спасил нечий човешки живот , дори с цената на цялото унижение в последствие!

Здравейте българи и колеги !   Вече съм на Българска земя и няма нищо по хубаво , когато човек се прибере от гурбет в родната земя и в собствения дом - където все още го очаква семейството заради което се лишава от много житейски неща в този сив и мрачен живот - по български!
Това е мечтата , която всеки един Тираджия мечтае , когато изкара доста време , да се труди в чужди държави , да се блъска нощем и денем по фирми и магистрали,да се лишава от много ежедневни нужди и да се приспособява с живота на --- затворник на колела!!!!!
Да се прибереш в дома за който си се трудил,да си прегърнеш любимите хора, да си целунеш децата ......... това е нещо - не сравнимо !!!!

Да си намериш истинския подарък - в това е смисъла която оправдава целите !!!!!!